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今年充滿挑戰‧皇帽力保營收穩健
- 投資致富
2012-04-22 19:45
皇帽釀酒廠（CARLSBG，2836，主板消費品組）放眼在良好人力資源管理及商品價格穩定下，公司營收可持續保持穩健。
皇帽釀酒廠主席拿督林世宗表示，儘管面對來自外圍的嚴峻挑戰，但憑著皇帽傑出的良好管理，加上國內需求強勁帶動下，相信可抵銷外圍的嚴峻衝擊。
“在營運上，我們將繼續致力優化生產成本及生產能力，並利用持續性的改善措施，以開創更強大的公司業務。
“今年將是充滿挑戰的一年，我們的目光已鎖定成為全國最具活力的投資組合公司，因此，將採取積極而謹慎的策略，以迅速達到目標。”
林世宗認為，改善生產效率及培訓人才對於公司的發展而言，起著關鍵作用，通過持續改進及精益生產計劃（CI-Lean Programme），這可改善職員的工作方式、工作效率以及節約生產成本。
“這項計劃之中，職員間可互相建立起信任以及對公司的歸屬感，並通過業績及領導文化讓公司產品邁向更優秀的水平。”
致力改善及創新產品
皇帽採取了許多措施以生產符合客戶口味的產品，通過聯興食品（LHFB）為他們推出了許多優質啤酒。
聯興食品是皇帽旗下獨資子公司之一，它在2011年取得雙位數的營業成長，為集團帶來了強勁的盈利表現，同時鼓勵了他們向前邁進的鬥志。
於此同時，該集團也通過聯興食品生產特級優質產品的優勢，讓該集團擠入特級優質的市場。
該集團致力於改善及創新產品，以獲得顧客的青睞。通過聯興食品推出的朝日（Asahi Super Dry）、百威（Budweiser）、Erdinger和Hoegaarden等產品，讓消費者得到更多樣、新口感體驗。
協助政府推動經濟計劃
另一方面，集團展望未來，將致力支持政府推動經濟發展計劃，例如經濟轉型及2020宏願。
林世宗表示，他們會調整公司的目標以支持經濟轉型和其他經濟計劃，特別是會注力於旅遊業、分銷業和專業人士領域。
“我們已間接通過大型體育館、食品以及時尚活動等來支持政府發展旅遊業。”
林世宗認為，2012年世界經濟的不穩定性，讓公司的發展充滿挑戰，但慶幸大馬政府並沒有提高酒類消費稅。”
截至2011年12月31日止財政年，皇帽的營業額達14億8千940萬令吉，淨利則錄得1億6千740萬令吉林世宗表示，為了履行對股東們的承諾，同時考慮到公司的融資需求，公司董事部已一致通過將2011年全部盈利派發給股東。
取之社會、用之社會
皇帽秉持著負責任企業行為精神，在經營理念上，將負責任企業精神融入公司管理。集團提出“無條件與社會共享”原則，致力提昇社區福祉。
林世宗表示，公司在負責任企業原則下，無條件地推動各社區的慈善活動。籌款活動讓公司贏得最具公信力及透明化的籌款平台之一。
該集團也在印裔社群中設立“學習英語”及“快樂開學”等計劃，這些回饋社會的慈善計劃，使得皇帽在2011年榮獲亞洲負責任企業精神獎（AREA）。
此外，皇帽連續13年榮獲《讀者文摘》投選為最值得信賴品牌獎，而該集團是唯一獲頒此獎的釀酒公司。（星洲日報／投資致富‧企業故事）
艾芬嚴謹管理‧鞏固資本地位
對世界的金融市場來說，2011財政年是走勢波動的一年，世界經濟走出2008年金融危機的衝擊，不過，美國失業率保持偏高、歐洲債務危機惡化、中東及北美洲的騷亂，加上中國成長放緩、日本發生海嘯、紐西蘭發生地震，澳洲及泰國受到水患的侵襲，影響全球金融體系的穩定。
在馬來西亞，儘管對外環境嚴峻，大馬在2011年第四季的國內生產總值成長5.2%、全年成長5.1%，國家銀行提高法定儲備金比率，從3%提高至4%，並且維持隔夜政策利率在3%的水平。
在經濟體系充滿挑戰之際，艾芬控股（AFFIN，5185，主板金融組）一些子公司表現不錯，是有史以來取得最佳表現的一年，集團個別子公司的表現，以稅前盈利而言，比2010年理想。
整體而言，集團在2011財政年取得7億零910萬令吉的盈利，比2010年的6億3千750萬令吉高，而且支付每股12仙的股息，是有史以來最高的股息派發。
艾芬銀行在截至2011年12月31日的財政年，取得另一個強勁的表現，稅前盈利達6億1千310萬令吉，比前期增加17.5%，稅後盈利共有4億4千萬令吉，比前期增升15.4%，每股盈利從26.5仙增至30.6仙。
分析员：盈利持续稳固 全利印越业务明年起赚钱
（吉隆坡13日讯）侨丰投资研究分析员预测，全利资源（QL，7084，主板消费产品股）将继续交出稳固的盈利表现，在积极开拓东协市场之际，企业巨擘逐渐成形。
此外，分析员也预测，全利资源在印尼和越南业务，将在2013财年做出贡献。
分析员表示，全利资源在这些年来，不但成功把原来家禽饲料贸易，转型至海产和鸡蛋生产的主要业者，同时也多元化业务，并积极开拓新市场。
“我们相信，印尼和越南拓展计划进度理想，我们预料该市场会在2013财年开始贡献盈利。”
全利资源股价随着业务发展蓬勃不断跃升，印尼厂房提高产能消息传出后，股价再次受到激励。
支撑未来赚幅
稍早前，集团宣布提高位于印尼泗水蟹柳和鱼浆生产厂房的产量额外5000吨，料2012财年整体鱼浆产量可达1万吨。
分析员认为，集团在现在提高印尼厂房产能是合事宜的，因为当地人工低，加上原料供应来源丰富，可借此提高赚幅。
与此同时，鉴于鱼浆是基本食材，所以无论经济环境如何，需求量始终保持稳定，分析员也就此认为全利资源未来前景光明。
“加上集团在印尼和越南投资，相信该国大量的人口，可支持设下的未来赚幅目标。”
综合家禽农场潜能大
至于印尼和越南的综合家禽农场业务，分析员认为仍有很大的进步空间和潜能，目前表现也强劲。
除了海产和鸡蛋生产外，全利资源分别在沙巴和印尼拥有1200英亩和2万英亩种植地，位于加里曼丹的原棕油厂房在2012年2月份投产，目前共有31厂房。
集团为了多元化收入，集团将把原棕油厂房的排放物转为再生能源，同时，也在研究把棕油肥料提炼成能源。
分析员表示：“全利资源积极开拓市场以及多元化收入来源，加上最近股价有所调整，我们认为现在是买入此股的好机会，集团也是我们2012年的首选股之一。”
合併後放眼全球化‧僑豐：黃宗華或淡出
（吉隆坡10日訊）僑豐控股（OSK，5053，主板金融組）董事黃宗華指出，僑豐控股與興業資本（RHBCAP，1066，主板金融組）合併，主要是為股東與利益持有人提供附加價值，以及加強競爭力，特別是該公司立志要成為區域甚至是全球性的投資銀行。
詢及他在合併後擔任的角色，黃宗華表示，目前他還是公司的大股東及董事局成員之一。一旦交易通過，他在公司的角色將胥視新股東及董事局決定，同時也要獲得管制當局包括國家銀行的批准。
僑豐興業乐观待審批‧興業：或第三季完成
（吉隆坡10日訊）興業資本（RHBCAP，1066，主板金融組）與僑豐控股（OSK，5053，主板金融組）屬下僑豐投資銀行的合併計劃現仍處於國家銀行審批階段，有望在未來數週內有消息，並放眼在今年第三季完成整體收購計劃。
兴业资本董事经理甘志强表示，公司和国家银行有过几次会面，预计第三季可完成收购侨丰控股计划。
兴业资本已在今年1月中呈交收购侨丰控股计划予国行，市场一直关注国行何时会给予批准。 侨丰控股董事黄宗华也透露，据了解，兴业资本已经将所需的资料呈交给国行，现在只能等待批准。
不过，在获得国行首肯后，这项交易还需获得证券监督委员会、财政部，以及公司海外业务据点的监管单位同意，因此需时进行。
询及对这项合并计划事成的信心，黄宗华回应：“我觉得没有理由为什么（不获批准）……”
兴业资本董事经理甘志强表示，公司和国家银行有过几次会面，预计第三季可完成收购侨丰控股计划。
兴业资本已在今年1月中呈交收购侨丰控股计划予国行，市场一直关注国行何时会给予批准。 侨丰控股董事黄宗华也透露，据了解，兴业资本已经将所需的资料呈交给国行，现在只能等待批准。
不过，在获得国行首肯后，这项交易还需获得证券监督委员会、财政部，以及公司海外业务据点的监管单位同意，因此需时进行。
询及对这项合并计划事成的信心，黄宗华回应：“我觉得没有理由为什么（不获批准）……”
虽上演削价战 电讯业不会大洗牌
（吉隆坡4日讯）虽然市场竞争持续激烈，以及流动服务供应商之间可能再引发削价战之际，然而，分析员预见电讯领域不会有任何大转变，并且维持本地电讯公司的盈利预测。
据BIMB证券研究分析员，随着明讯（Maxis，6012，主板贸服股）推出价格可负担的预付配套，本地电讯领域的竞争已更加激烈。
明讯调整配套价格
他说：“数码网络（Digi，6947，主板基建股）很留意明讯的最新计划，而且正准备调整旗下配套的价格来应对。因此，我们相信这可能造成流动服务供应商之间出现削价战。”
分析员指出，数码网络目前也正将其网络现代化，一旦设备转换完成，其3G覆盖率将在年底提高至70%（2011年底为52%）；
“完成将网络现代化后，其网络将启用长期演进技术（LTE，俗称4G）。该公司也相信政府今年中会授权2.6GHZ LTE频谱（spectrum）。”
“完成将网络现代化后，其网络将启用长期演进技术（LTE，俗称4G）。该公司也相信政府今年中会授权2.6GHZ LTE频谱（spectrum）。”
至于马电讯（TM，4863，主板贸服股），该公司放眼透过高速宽频（HSBB）服务——UniFi，将客户群从现有的30万人提高至40万人。
亚通则预计印尼业务会稳健增长，因印尼子公司——XL亚通，预计2012年的用户人数会增加10%至5100万人，资本开支估计大约8兆印尼盾（26亿令吉）。
但整体上，分析员维持对各电讯公司的盈利预测，也不预见这领域会出现任何大转变。
派息率难大增
分析员表示，在最新季度业绩内，大部分电讯公司调高派息率；其中，亚通（Axiata，6888，主板贸服股）将其派息率从50%调高至60%，数码网络（Digi，6947，主板基建股）的2011财年股息则调高至17.5仙（2010财年为16.3仙）。
马电讯（TM，4863，主板贸服股）则在2011财年派发每股30仙；明讯则维持其派息率。
但由于预计各企业盈利2012财年只会有个位数增长，分析员相信现财年的派息率也不会大幅增加。
“在近期的涨势内，大部分电讯的股价已经扬升，因而不会有很多的潜能增长空间。目前，我们将电讯公司的评级下调至‘中和’。”
尽管如此，他相信明讯诱人的派息率（回酬为6.6%），会继续吸引长期投资者，尤其是股价调整时期。
2012年04月05日 - 虽上演削价战 电讯业不会大洗牌 - 财经新闻 - 财经 - 南洋网
旧街场2012財政年的营业额將取得双位数成长
（吉隆坡5日讯）旧街场（OLDTOWN，5201，主板贸服股）今年將分別为餐饮业（F&B）与新分店，投入1200万令吉与950万令吉的资本开销。
旧街场董事经理李兆兴指出，「该公司每年將在大马增设20至25间分店。这些新分店料为集团带来约1500万令吉至2000万令吉的额外营业额。年至今，公司已增设6间新分店。」
他在出席公司的年度媒体匯报会时，作有关的披露。
杨忠礼半年內亚洲购新资產
吉隆坡28日讯）杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服股）董事经理丹斯里杨肃斌表示，在未来的6个月內，该公司料將在亚洲购买能源、洋灰或產业资產，以扩展该公司在区域內的业务。
杨肃斌在週二接受《彭博社》的专访时透露，该公司已圈定了收购目標，预计会在第2季或第3季购入新资產。
他补充，在该公司购入杨忠礼洋灰（YTLCMT）后，其股息派发率预计会上扬至4年以来的最高水平。
坐拥130亿现金
「一些收购的良机已渐渐浮现，许多正面的发展计划仍在进行中。目前，我们有130亿令吉的现金在手，因此我们可以选择用於促进內部成长或购入资產。」
该公司过去3年都没有任何大型的海外收购活动。该公司的股价年初至今攀升18%。若將银行股排除在外，该公司的现金状况乃在所有大马交易所內上市公司当中排名第二，仅次於云顶（GENTING，3182，主板贸服股）。其主要收入来自旗下的发电厂及洋灰业务。
杨肃斌披露：「大量的现金让我们能够进行海外收购。」
他补充：「亚洲吸引我的主要原因是，这里有大量的资金。比起美元，大部分亚洲货幣兑美元仍处於被低估的水平。在某种程度上亦表示，购买亚洲资產的风险较低。」
另外，他也透露，在完成杨忠礼洋灰的收购行动之后，该公司也计划提高股息派发1倍。截至2011年6月30日的財政年，该公司派发每股2仙股息
2012年3月28日
电讯业合并?
2012年03月26日 封面故事 - 财经周刊 - 南洋网
大马的通讯领域早已形成三强鼎立的格局，而各强之间又有本身的优势，因此，估计不会出现合并的风潮。 然而，我国通讯领域的确出现了合并的迹象与契机，而这个契机又完全是由9张4G执照而引发……
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大马的通讯领域早已形成三强鼎立的格局，而各强之间又有本身的优势，因此，估计不会出现合并的风潮。 然而，我国通讯领域的确出现了合并的迹象与契机，而这个契机又完全是由9张4G执照而引发……
小型电企联盟抗巨无霸
国内通讯公司的并购风，应当也不是头一遭，近期又再传出并购的消息，我国目前三强鼎立的通讯市场架构，是否会有变化？
行业内的无数小型业者的命运，又何去何从？
国内的电讯业在2月底传出并购消息，引起业者以致消费者的高度关注，主要是因今时今日，手机、通讯服务以及上网，几乎成了我国人民的日常必需品。若是通讯公司真的吹起合并风潮，不仅对于我国通讯业的架构有重大的影响，该行业的竞争生态，也会随之影响到消费人。
大眾銀行 派息率將繼續維持約50%。
(吉隆坡19日訊）不售首發股小股東變百萬富翁
若投資者自大眾銀行上市以來，不曾賣出手上股票，如今已是百萬富翁！假設投資者在1967年上市時買進1000股，期間認購所有附加股及未脫售，現在將持有3萬5398股，據每股13.60令吉股價計算，總值達184萬令吉。另外，將獲得高達77萬3137令吉股息，當初的1000股現在已值260萬令吉。44年來，每年投資回酬平均20%。
鄭鴻標說，在2007至2011年間，投資者享有118%的總回酬，年均回酬19%。大眾銀行去年每股派出48仙股息，派息率48%，梁覺誼指出，派息率將繼續維持約50%。
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業績出色 通訊業增長潛能佳
（吉隆坡5日訊）儘管大馬通訊領域已發展至相對成熟的市場，但市場分析員相信，國內的電訊業者仍有增長潛力，並持續看好該領域的投資前景。
MIDF研究分析員表示，國內絕大部分的通訊業者都在2011財政年交出超越市場預測的業績表現。
其中，儘管馬電訊（TM，4863，主板貿服股）2011財政年的淨利稍微下滑0.6%，但其高達12億令吉的淨利，仍超出市場預期。同時，若扣除一次性的收入，其核心淨利更增長13.1%，至6.8億令吉。
至於流動通訊業者方面，國內三大通訊業者--明訊（MAXIS，6012，主板貿服股）、數碼網絡（DIGI，6947，主板基建股）與亞通 （AXIATA，6888，主板貿服股）旗下的天地通（Celcom），依然維持穩健的增長，並主要由非語音業務所帶動，取得19.4%的增長。
Tasco (5140): 泛亚 物流
NYK在东京股票交易所上市，2009年在全球500大公司当中，名列第371。NYK持有泛亚物流的61％股权。NYK集团是一家拥有庞大的国际陆路、海运和空运的货运队伍的公司，它立足36个国家，也是Yusen
Air & Sea Services Co Ltd (Yusen)的附属公司，Yusen是日本最大的货运公司之一。
通过有关附属关系，让泛亚物流拥有全球网络的协作和效率，这将使到泛亚物流从中受惠，因为这将可以节省成本、加速运输以及拥有可信赖的联系，使之可使用NYK的全球后勤网络。
泛亚物流在大马拥有超过30间分行以及1500名活跃的客户。该公司业务可分类成国际后勤解决方案（在2010财政年营收和盈利分别贡献42％和16％）以及国内后勤解决方案（在2010财政年营收和盈利分别贡献58％和84％)。泛亚物流是国内主要的完整后勤解决方案公司，为跨国机构和本地大型制造业以司提供后勤解决方案。
和大部份的冷門股一樣，淡靜的股票成交可能是致使股價無法全面反映業績的部份原因。對於公司股價是否被低估，董事經理李志保在第110期《資匯》（2011年2月27日）專訪時，作出這樣的回應：「泛亞物流是被市場低估了，但只要我們做好本份，讓生意額繼續上升，股價自然會有反應。」
同時，李志保今次再度受訪時，不否認流通量不足是股價沒有跟上的原因之一。但他強調，大股東牢控泛亞物流其實也不是壞事，因為這顯示它們對公司前景的信心。
改善流通量有2個方法，發新股或大股東釋出股份，但李志保都排除了這兩個可能。若無法解決流通量的問題，泛亞物流即便業績再標青，投資者亦難心動。邁入下半年，泛亞物流是否還有令人期待的消息？
對此，李志保接受《資匯》電話訪問時表示，管理層的中期目標有2個。
一，一站式物流服務（Asset-light
business）。
二，靜待它們的大股東--日本郵船株式會社（NipponYusen）在明年將全球的航空與海洋物流業務合併起來，屆時泛亞物流的營運將間接受惠。
1.2011財政年次季業績放緩
《資匯》在2月專訪李志保時，對方確信泛亞物流今年能賺更多的錢，持有它們61.35%股權的日本郵船株式會社，將會是最大的後盾。
剛公佈的上半年業績，雖然漲幅有放緩現象，但基本上符合分析員的預測。
李志保解釋說，泛亞物流的業務多元化，表現較好的業務能起到「拉上補下」的作用，是業績穩健成長的最大助力。
日本地震對泛亞物流的影響是好壞兩面看。對日本的汽車工業而言，不少工廠在地震後，停止生產汽車與汽車零件，令日本出口業受挫。另一邊廂，日本政府進行災後重建工作，需從世界各地購入建材與原料，物流服務的需求也相對提高，令泛亞物流受益。
李志保相信，本地的製造業逐步復甦，將會為泛亞物流的國內後勤業務，帶來更多商機。
2.馬泰邊境建新貨倉
李氏在上一次專訪時透露，泛亞物流2011財政年的目標之一，是全年淨利與營業額均能取得10%的成長。
配合這個目標，泛亞物流會延用現有的4大成長策略，包括增設貨倉與擴充車隊、擴大客戶來源、業務多元化及尋求策略夥伴。
據悉，泛亞物流已獲得有關當局發出的運輸及羅裡執照，可以添購更多的運輸羅裡。不過，李志保不願透露會購買多少部羅裡，以及涉及的資金數額。
為了進一步鞏固成長動力，泛亞物流將會通過現有的本地網絡，以最低的投資成本，推動包括海運與空運在內的一站式物流服務。配合上述努力，泛亞物流正在尋找建設新倉庫的合適地點，同時也在探討租借倉庫的可行性。
李志保進一步指出，該公司初步計劃，在北馬與南馬兩端增設新的貨倉，只供一站式物流服務專用。
首先，泛亞物流正考慮在馬泰邊境建設新貨倉，但目前還有很多細節有待討論，如貨倉的規模、地點及投資額等。但管理層也不排除選擇租用當地現有的貨倉，因為這樣可以節省更多時間和金錢。
其次，泛亞物流打算遷移位於柔佛巴西古當的貨倉。為了壯大規模，這所倉庫極可能搬到另一個柔佛港口的附近地區。
「我們是有了一些想法，但一切都還在初步階段，沒有任何實質性的行動。直到現在，我們也還沒有接洽任何人，所以無法預知會在什麼時候有結果。」
3.第三方物流業帶動成長
泛亞物流在雪州萬宜的貨倉已在6月落成，並在7月12日舉行新貨倉的開幕禮。新貨倉位於萬宜工業中心，距離吉隆坡與巴生港口有33公里和70公里。該貨倉擁有30米長羅裡車道，和200個羅裡停車位。
較早前，泛亞物流與日本索尼（Sony）簽訂一份為期5年的物流合約。雖然總部家鄉經歷了地震與海嘯的蹂躪，但索尼仍然在積極擴大產能，滿足越南、迪拜等中東國家對液晶電視（LCD）的需求。
在大股東Yusen物流穿針引線下，泛亞物流與不少日本跨國企業建立了穩定的合作關係，比如索尼、三星及松下，同時也撐起它的倉儲業和第三方物流業。這兩項業務佔泛亞物流2010財政年營業額的48%。
事實上，有越來越多的物流業者開始看重第三方物流業，因為這比海運與空運服務更加穩定。第三方物流業的合約期限一般較長，大約是3到5年；並提供「一條龍」服務，包括儲存、搬運、包裝、出海以及卸貨。
然而，除了上文提到的一站式物流服務所需貨倉，該公司短期內不會再為其他業務增設新貨倉。
截至目前，泛亞物流的莎阿南貨倉在11月落成後，短期內不會再花錢建倉。
「我們是根據需求而建貨倉，現在貨倉使用率超過90%。萬宜與莎阿南貨倉的所佔面積是16萬至20萬平方呎，而且都有長期合約。」
4.大股東整合業務
為了合理化全球營運與重新擬定策略，日本郵船早在2009年11月，便決定要將航空與海洋物流業整合在一起。合併行動需要大約兩年的時間。
李志保表示，日本郵船目前已經完成了70%的整合工作，整個行動預計會在2012年4月結束。新公司將會以Yusen物流集團來重塑品牌。
對於本來已將海、陸、空物流業集結在一體的泛亞物流來說，無疑是一項正面發展。
泛亞物流與日本郵船的互動與合作將更具效率，在成本節省和資源共享方面發揮更大效應，進而加強本身的競爭力。
日本郵船目前持有泛亞物流的約65%股權，同時也是Yusen物流集團的控股公司。Yusen物流集團的業務分佈在全球的33個國家。
日本郵船株式會社成為泛亞物流的最大股東後，為後者的營運帶來了莫大的幫助，但也大幅限制了泛亞物流的股票流通量。
根據《彭博社》數據，泛亞物流的股本為1億股，但截至6月27日，在市面上流通的股票數額只有2492萬股，相等於24.92%。
根據交易所的規定，上市公司的公眾持股比例必須是25%或以上。
儘管如此，李志保卻正面看待流通量不足問題。他不諱言，日本郵船株式會社入主以來，一直是控制著泛亞物流的大部分股票，反映出對泛亞物流的信心。
「泛亞物流的的公眾持股率，一直都是在25%左右，符合上市條例即可。大股東沒有釋放股份的打算，也沒有發新股的念頭。」
